|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 16.4$~17.9$ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กระเป๋า PP ด้านในกล่องกล่องด้านนอก |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1,000 ชุด/เดือน |
Hyundai R55W-9 Excavator HUB SEAL KIT ชุดซ่อมดุมล้อรุ่นขนาดกลาง
ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่าง R55W-9 และ DX140W ก็คือ ได้รับการออกแบบมาสำหรับปลายล้อแบบ "กระเป๋าเครื่องมือ" ที่เล็กกว่า
| คุณสมบัติ | ชุดซีลดุมล้อ R55W-9 |
ชุดซีลดุมล้อ DX140W
|
| การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ |
เหมาะสำหรับชุดซีลประสิทธิภาพสูงขนาดกลาง
|
ชุดซีลประสิทธิภาพสูงสำหรับงานหนัก |
| มิติข้อมูลหลัก | เล็กกว่า เหมาะกับปลายล้อ "ถุงเครื่องมือเล็ก" |
ขนาดใหญ่กว่า เหมาะสำหรับปลายล้อ "มาตรฐาน/กระเป๋าเครื่องมือขนาดใหญ่"
|
| เพลาบังคับ | เครื่องจักรขนาดกลาง |
เครื่องจักรงานหนัก
|
| หลักการและหน้าที่ |
เหมือนกัน (การดูดซับแม่เหล็ก + ซีลหลายอัน)
|
เหมือนกัน (การดูดซับแม่เหล็ก + ซีลหลายอัน) |
อุณหภูมิในการทำงาน
เนื่องจากวัสดุซีลคุณภาพสูง (โดยเฉพาะยางฟลูออโร) ช่วงอุณหภูมิการทำงานโดยทั่วไปจึงอยู่ที่ประมาณ
-40°ซ ถึง +180°ซ
สามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ตั้งแต่ฤดูหนาวที่หนาวเย็นไปจนถึงการเบรกอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้เกิดความร้อน พร้อมประสิทธิภาพที่มั่นคง
คุณสมบัติ
**ขนาดเฉพาะ: ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรขนาดกลาง ขนาดเล็กกว่าชุดอุปกรณ์งานหนักเช่น DX140W
**การปกป้องยาวนาน: การผสมผสานการยึดเกาะด้วยแม่เหล็กและวัสดุซีลคุณภาพสูง ทำให้การออกแบบมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่านั้นมาก
ของโอริงธรรมดาหรือซีลน้ำมันธรรมดา
**การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาเป็นประจำและป้องกันการเสียระหว่างเส้นทาง
**ติดตั้งง่าย: เนื่องจากเป็นชุดอุปกรณ์ครบชุด จึงให้ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาล้อเดียว ทำให้กระบวนการซ่อมแซมและการจัดการสินค้าคงคลังง่ายขึ้น
**ความคุ้มค่าสูง: สำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดกลาง จะช่วยลดต้นทุนการหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของปลายล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทนต่อแรงกดดันได้: ระบบซีลดุมล้อไม่ใช่ระบบแรงดันสูง R55W-9 ทนทานต่อ:
แรงดันคงที่ของจาระบี: ต่ำมาก.
ความดันการขยายตัวเนื่องจากความร้อน: แรงดันที่เกิดจากการขยายตัวของจาระบีและอากาศเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงที่
ปลายล้อระหว่างการใช้งาน การออกแบบประกอบด้วยความปลอดภัย
ความท้าทายหลักคือการปิดผนึกแบบไดนามิก (เพลาหมุน) และการป้องกันการบุกรุกของสิ่งปนเปื้อนภายนอก แทนที่จะทนต่อแรงกดดันภายในที่สูงมาก
บริษัทของเราเข้าร่วมนิทรรศการเครื่องจักรก่อสร้างที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศและต่างประเทศเป็นประจำ
(โบมา จีน,รัสเซีย, อินโดนีเซีย, อิหร่าน) และได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีกับพันธมิตรระหว่างประเทศ
เราหวังว่าจะมีโอกาสพบคุณในอนาคต
เราให้บริการบรรจุภัณฑ์ภายในในถุงพลาสติก/กล่องกระดาษแข็ง และบรรจุภัณฑ์ภายนอกในกล่องกระดาษแข็ง
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 16.4$~17.9$ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กระเป๋า PP ด้านในกล่องกล่องด้านนอก |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1,000 ชุด/เดือน |
Hyundai R55W-9 Excavator HUB SEAL KIT ชุดซ่อมดุมล้อรุ่นขนาดกลาง
ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่าง R55W-9 และ DX140W ก็คือ ได้รับการออกแบบมาสำหรับปลายล้อแบบ "กระเป๋าเครื่องมือ" ที่เล็กกว่า
| คุณสมบัติ | ชุดซีลดุมล้อ R55W-9 |
ชุดซีลดุมล้อ DX140W
|
| การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ |
เหมาะสำหรับชุดซีลประสิทธิภาพสูงขนาดกลาง
|
ชุดซีลประสิทธิภาพสูงสำหรับงานหนัก |
| มิติข้อมูลหลัก | เล็กกว่า เหมาะกับปลายล้อ "ถุงเครื่องมือเล็ก" |
ขนาดใหญ่กว่า เหมาะสำหรับปลายล้อ "มาตรฐาน/กระเป๋าเครื่องมือขนาดใหญ่"
|
| เพลาบังคับ | เครื่องจักรขนาดกลาง |
เครื่องจักรงานหนัก
|
| หลักการและหน้าที่ |
เหมือนกัน (การดูดซับแม่เหล็ก + ซีลหลายอัน)
|
เหมือนกัน (การดูดซับแม่เหล็ก + ซีลหลายอัน) |
อุณหภูมิในการทำงาน
เนื่องจากวัสดุซีลคุณภาพสูง (โดยเฉพาะยางฟลูออโร) ช่วงอุณหภูมิการทำงานโดยทั่วไปจึงอยู่ที่ประมาณ
-40°ซ ถึง +180°ซ
สามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ตั้งแต่ฤดูหนาวที่หนาวเย็นไปจนถึงการเบรกอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้เกิดความร้อน พร้อมประสิทธิภาพที่มั่นคง
คุณสมบัติ
**ขนาดเฉพาะ: ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรขนาดกลาง ขนาดเล็กกว่าชุดอุปกรณ์งานหนักเช่น DX140W
**การปกป้องยาวนาน: การผสมผสานการยึดเกาะด้วยแม่เหล็กและวัสดุซีลคุณภาพสูง ทำให้การออกแบบมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่านั้นมาก
ของโอริงธรรมดาหรือซีลน้ำมันธรรมดา
**การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาเป็นประจำและป้องกันการเสียระหว่างเส้นทาง
**ติดตั้งง่าย: เนื่องจากเป็นชุดอุปกรณ์ครบชุด จึงให้ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาล้อเดียว ทำให้กระบวนการซ่อมแซมและการจัดการสินค้าคงคลังง่ายขึ้น
**ความคุ้มค่าสูง: สำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดกลาง จะช่วยลดต้นทุนการหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของปลายล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทนต่อแรงกดดันได้: ระบบซีลดุมล้อไม่ใช่ระบบแรงดันสูง R55W-9 ทนทานต่อ:
แรงดันคงที่ของจาระบี: ต่ำมาก.
ความดันการขยายตัวเนื่องจากความร้อน: แรงดันที่เกิดจากการขยายตัวของจาระบีและอากาศเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงที่
ปลายล้อระหว่างการใช้งาน การออกแบบประกอบด้วยความปลอดภัย
ความท้าทายหลักคือการปิดผนึกแบบไดนามิก (เพลาหมุน) และการป้องกันการบุกรุกของสิ่งปนเปื้อนภายนอก แทนที่จะทนต่อแรงกดดันภายในที่สูงมาก
บริษัทของเราเข้าร่วมนิทรรศการเครื่องจักรก่อสร้างที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศและต่างประเทศเป็นประจำ
(โบมา จีน,รัสเซีย, อินโดนีเซีย, อิหร่าน) และได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีกับพันธมิตรระหว่างประเทศ
เราหวังว่าจะมีโอกาสพบคุณในอนาคต
เราให้บริการบรรจุภัณฑ์ภายในในถุงพลาสติก/กล่องกระดาษแข็ง และบรรจุภัณฑ์ภายนอกในกล่องกระดาษแข็ง
